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高强度螺旋管的屈强比问题

文章来源:天津海诚钢联 作者:无缝钢管厂家 发布时间:2020-08-12 13:16
        螺旋管残余应力影响因素较多。近年来我们从残余应力测试方法、焊管的成型工艺、焊接工艺、水压试验等方面对螺旋缝埋弧焊管的残余应力状态进行了详细的研究。结果表明:(1)不同厂家的SSAW管残余应力状态差异很大;(2)螺旋缝埋弧焊管的两种成型工艺(外控或内胀)均可通过适当的调节获得较理想的残余应力分布;(3)水压试验过程可使焊管残余应力的峰值减小、分布均匀;(4)经优化成型和焊接工艺,可使SSAW的残余应力接近LSAW的水平。螺旋管残余应力的控制可利用切口张开量与残余应力值的关系,通过控制切口张开量来进行。高强度螺旋管的屈强比问题
        根据螺旋管的弹塑性弯曲理论和大量试验数据的回归结果,得到了用管段切环法计算油气输送焊管的残余应力的方法,可方便地用于油气输送焊管实际生产中的残余应力控制。根据大量试验数据的回归结果,表明管段切环法和切块法试验结果存在一定的对应关系。屈强比即屈服强度与抗拉强度之比值。屈强比越低,钢管从产生起始塑性变形到最后断裂的形变容量越大。大部分油公司的规范都限制屈强比不超过0.90。为部分规范对屈强比的要求。
        随着输送压力增高需要使用高强度钢管,而高强度钢管(特别是高强度微合金化控轧钢)屈强比较高。H.Gassler等人认为,对钢管屈强比过严的限制,制约了高强度管线钢的发展。他们的研究结果认为,保障管线安全的屈强比可以达到0.93.实际上,X70以上钢级的屈强比有时会超过0.93.EPRG的研究表明,屈强比的增高,对油气输送管线的安全性既有有利的一面,也有不利的一面。
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